網架結構根據外形可分為平板網架和曲面網架。通常情況下，平板網架稱為網架；曲面網架稱為網殼。網殼結構是曲面型的網格結構，兼有桿系結構和薄殼結構的特性，受力合理，覆蓋跨度大，是一種頗受國內外關注、半個世紀以來發展最快、有著廣闊發展前景的空間結構。

網殼結構具有優美的建筑造型，無論是建筑平面、外形和形體都能給設計師以充分的創作自由。

建筑平面上，可以適應多種形狀，如圓形、矩形、多邊形、三角形、扇形以及各種不規則的平面；建筑外觀方面，可以形成多種曲面，如球面、橢圓面、旋轉拋物面屋面，建筑的各網架結構種形體可通過曲面的切割和組合得到；

結構上，網殼受力合理，可以實現較大的跨度，由于網殼曲面的多樣化，結構設計人員可以通過精心的曲面設計使網殼受力均勻；

施工上采用較小的構件在工廠預制，實現工業化生產，現場安裝簡便快速，不需要大型設備，綜合技術經濟指標較好。本部分僅介紹平板網架和網殼結構。

網架、網殼結構為一種空間桿系結構，具有三維受力特點，能承受各方向的作用，并且網架結構一般為高次超靜定結構，倘若一桿局部失效，超靜定次數僅減少一次，內力可重新調整和分布，整個結構一般并不失效，具有較高的安全儲備。

網架、網殼結構中的桿件，既為受力桿件，又互為支撐桿件，協同工作，整體性和穩定性好，空間剛度大，能有效承受非對稱荷載、集中荷載和動荷載的作用，具有較好的抗震性能。

鋼結構網架與現代建筑施工技術的結合，提升了工程的質量和建設成本，滿足了人們對于實用工程的現代化需要，而且網架工程外觀具有藝術欣賞性，受到大家的偏愛，在當代建筑中受到了廣泛的應用和發展，是新時代建筑領域的革新。鋼構車間鋼構車間網架工程是鋼材組合而成的網狀結構，在進行體育場、收費站、游泳館等建筑施工中，大多會選擇這種類型的建筑模式，給公共建筑帶來了更多的使用空間，而且鋼結構網架建筑的利用率高，建筑施工的時間短，投入的成本低，在使用過程中的抗壓性和抗震性明顯，在惡劣天氣下對于工程的影響小，是21世紀綠色環保哦的建筑體系，是現代建筑活躍的一種歷史變革。網架工程可以進行二次利用，容易建、容易拆、易搬遷，能夠得到充分的利用，網架工程作為新一代的工程結構，是時代建筑技術和科學發展的完美體現，具有明顯的發展優勢，在新世紀的建筑發展上，將會占有明顯的競爭優勢，未來發展將會迎來更好的春天。