電動調節閥在平常時間使用時，如果執行機構發生了故障應該怎么解決?關于電動調節閥的執行機構的有哪些你知道嗎?不知道也沒關系，接下來小編帶你去了解一下。

　　一、　電動調節閥執行機構故障分析

　　為了提高致動器的可靠性，有必要最小化和消除故障，這實際上導致各種故障，主要是由于某些部件的故障、系統中部件/成分的綜合因素、電氣、次級電路和外部因素。一些故障可以通過調整來解決，而另一些故障則是由于服務時間長、精度差、需要維修的。更換部件以恢復其性能，但由于原始設計并不是很好地設計，需要改進以消除。

　　二、電動調節閥執行機構的故障特征

　　(1)調試階段故障

　　調節閥電動執行機構的故障十分復雜，其特點是設計、制造、安裝和管理等諸多問題交織在一起。常見的故障有泄漏嚴重、調速難穩、臟污或油污等，使傳動機構堵塞或失靈。部分部件未安裝或安裝彈簧、密封件不正確，部分屬于設計不當、部件選擇不當、運動不穩定、定位精度差等。我們應該耐心、細致、謹慎地對待這些錯誤，并逐一加以消除。

　　(2)運行初期和中期故障

　　故障，其特征在于進入正常生產后由于短期密封組件的質量和材料的質量問題油幾調試損傷，除了脫落而附著在墻上，該鉆孔的壁上，粘砂，污垢和雜質導致這些不穩定的元件，通常在中間行程，在最佳的工作狀態操作該系統的元件/構件，故障率是低的。

　　(3)運行后期故障

　　控制閥電動執行機構工作一段時間后，由于工作頻率和負載條件的不同，易損件相繼磨損。這一階段的故障特征是位置反饋接觸不良，定位精度差，穩定性降低，效率明顯降低，故障率逐漸增加。這是一次全面檢查，更換故障部件，全面修復故障，否則會給操作人員帶來很多不便，甚至嚴重影響機組的正常調節和控制。

　　三、偶發性、突發性故障

　　這種電控制閥的故障時的性能意外地通過突變，缺陷區并導致更顯著，由非人和人的因素，如接觸不良位置反饋裝置，剎車片磨損和“鎖定”，損壞的部分，線圈燒壞，密封故障等。

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