下面小編來介紹一下氣動調節閥噪音的來源，主要有以下3種：

　　1、自身振動產生的噪音。介質流過氣動調節閥會對閥芯產生沖刷，使閥芯不穩定產生橫向運動甚至與設備一起產生共振。由于氣動調節閥使用中自身的振動是難免的，因此這類噪音的產生也不可避免。安裝時注意盡量將氣動調節閥正立安裝于水平管道上減少由于閥芯不穩而產生的噪音，通常這類噪音值很小，造成影響不大。

　　2、流體動力學噪音。流體在氣動調節閥中流速過快形成阻塞流。阻塞流是指不可壓縮或可壓縮流體在流過氣動調節閥時所達到的最大流量狀態。在固定的入口條件下，當閥前壓力保持一定而逐步降低閥后壓力時，流經氣動調節閥的流量會增加到一個最大極限值，再繼續降低閥后壓力，流量將不再增加，這個極限流量即為阻塞流。液體阻塞流極易引起閃蒸和氣蝕，同時伴有強噪音產生，通常這種噪音達100dB左右，造成影響大。

　　3、空氣動力學噪音。介質在流經氣動調節閥的縮流斷面時，由于縮流斷面的阻擋使流路突然改變而出現紊流，同時介質流速發生變化，液體的機械能部分轉換為聲能而產生的噪音稱為空氣動力學噪音。由于氣動調節閥在減壓時引起液體紊流不可避免，因此空氣動力學噪音不能完全消除。通常這類噪音值也很小，造成影響不大。

　　總之，氣動調節閥由于自身振動及空氣動力學原因產生的噪音都很小，并且不可能完全消除，通常將氣動調節閥的噪音控制至85dB以下，主要是針對流體動力學噪音。由于液體阻塞流極易引起閃蒸及氣蝕，閃蒸和氣蝕會產生噪音，所以控制噪音就需要想辦法控制阻塞流的閃蒸及氣蝕。