1、氣動調節閥概述

　　氣動調節閥是以壓縮氣體（常采用凈化壓縮空氣）為動力源，以氣缸為執行器，并根據實際需求可選配電/氣閥門定位器、電/氣轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾/減壓/油霧分離器等附件去驅動閥門，來實現調節目標，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的，比如流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。

　　2、氣動調節閥工作原理

　　自工業控制系統如DCS、PLC等系統送出4-20ma電流信號，送至氣動調節閥定位器。定位器根據所接收到的電流值，自動調節壓縮空氣量（壓力）的大小，并將壓縮空氣送至膜室上/下腔。

　　當膜室內的氣壓大于彈簧的彈力范圍及閥體內部壓力和其它阻力時，就可以推動閥芯、閥桿、推桿等構件自由運動了。

　　3、氣動調節閥的彈簧范圍

　　彈簧范圍：是指一臺閥在靜態啟動時的膜室壓力到走完全行程時的膜室壓力。20～100KPa，表示這臺閥靜態啟動時膜室壓力是20KPa，關閉時的膜室壓力是100KPa。常用的彈簧范圍有20～100KPa、20～60KPa、60～100KPa、60～180KPa、40～200KPa。

　　4、氣動調節閥的FO與FC

　　氣動調節閥的動作類型分兩種：氣開型（Air to Open）和氣關型（Air to Close）。

　　氣開型：當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上限時，閥門處于全開狀態。反過來，當空氣壓力減小時，閥門向關閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關閉型（Fail to Close FC）。

　　氣關型：動作方向正好與氣開型相反，當空氣壓力增加時，閥門向關閉方向動作，空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向動作，直到全開為止，故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動調節閥的氣開或氣關，通常由閥體內部結構和執行機構的不同組裝方式實現的。

　　5、氣動調節閥FO的兩種形式

　　A:氣源進膜室上腔，彈簧位于膜室下腔，閥芯正裝，進氣后閥門關閉。

　　B：氣源進膜室下腔，彈簧位于膜室上腔，閥芯反裝，進氣后閥門關閉。

　　6、氣動調節閥FC的兩種形式

　　A:氣源進膜室下腔，彈簧位于膜室上腔，閥芯正裝，進氣后閥門打開。

　　B：氣源進膜室上腔，彈簧位于膜室下腔，閥芯反裝，進氣后閥門打開。

　　值得一提的是，目前絕大多數場合閥體內部結構采用閥芯正裝。

　　7、氣動調節閥定位器的簡介

　　閥門定位器：經過不同時期的發展，有機械式的，有智能型的，早期還有別的類型，閥門定位器是調節閥的主要附件，通常與氣動調節閥配套使用，它接收控制系統的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動調節閥，當調節閥動作后，閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器。閥位狀況可以通過電信號，或者另外加閥位開關將數字量信號傳給工業控制系統,也可以不傳輸。

　　通常情況下輸入定位器信號增大時，定位器輸出氣信號增大的為正作用，反之（定位器輸出氣信號減小）為反作用，定位器單體的正反作用與執行機構及閥體無關。

　　閥門定位器的正作用：

　　輸入電流信號增大時，輸出到膜頭的氣壓增大；

　　閥門定位器的反作用：

　　輸入電流信號增大時，輸出到膜頭的氣壓減小；

　　8、下面以定位器輸出氣壓20~100KPa為條件舉例